288 の「プロジェクト X」を紹介する

Golden Yachts によって建造されたプロジェクト X は、15 年の歳月をかけて開発されました。 2022 年のモナコヨットショーで世界デビューする前に、このヨットは長さが 52 フィート伸びて 288 フィートになり、大西洋を渡り、3 つの造船所で時間を過ごしました。すべては、精通した連続ヨットマンであるオーナーが最初に始めたときに始まりました。「彼はマルタ・ファルコン（フライヴォクが考案した革新的な帆走スーパーヨット）に乗っていたことがあり、私たちのデザインをとても気に入ってくれました」とフライヴォクはロブ・レポートに語った。「彼は私に、急いで建造したいと考えていた236フィートのヨットのアイデアを考え出すように頼んだのです。」このデザインは、マルタ・ファルコン号の3階建ての天窓アトリウムからインスピレーションを得たもので、内部の階段がメインマストの周りを螺旋状に巻いています。「プロジェクト X ではアトリウムを開発する可能性がさらに高まりました」と彼は言います。「中央にしっかりとしたマストを持たせる代わりに、透明なリフトを導入しました。その方が見ごたえがあると思います。」

Lift Emotion のガラス製エレベーターは、ヨットに搭載されている最大のもので、15 人を収容できます。円形の浮き階段、すべての踊り場にガラスの床パネルがあり、その上には 3 層の高さのアトリウムを自然光で満たす天窓が設置されています。ガラスの欄干を備えた 3 階建てのバルコニーは、3 つの「X」で囲まれたヨットの大きな窓に隣接しています。

その他の主な設備としては、前甲板にある 2.8 トン対応のヘリポート、横開きのテンダーガレージ、プロの DJ セットアップ、独立した秘書設備を備えたオフィス/会議室などがあります。

オーナーは予備設計を準備して、建設業者を探し始めました。多忙な造船所、長いリードタイム、法外な価格の組み合わせにより、オーナーは、チリのアタカマ砂漠に施設を備えた、シアトルを拠点とする建設業者マルコマリンの前哨基地であるマルコチレナに目を向けました。「この造船所は商業漁船を専門としており、ヨットは一隻も建造していませんでしたが、イタリアのトップオーナーのために236フィートのヨットプロジェクトを開始しており、非常に競争力のある価格を提示していました」とフライヴォク氏は言う。

この機会を捉えて、オーナーはフライヴォクに対し、高さ 236 フィート、256 フィート、328 フィートの合計 3 つのプロジェクトの設計を完了するよう指示しました。彼の目的は、オーナーのグループとともに 5 台のベネッティの製造を先頭に立って成し遂げた成功を再現することでした。マルコ・チレナは、造船所が深刻な財政難に見舞われる前に、ヨットのうち 2 隻の作業を開始し、船体と 236 フィートのアルミニウム製上部構造の一部を建造し、256 フィートのヨットのキールを据えました。すべての作業が停止し、236 フィートのヨットは足部の船体はプラットホームに置かれ、西海岸に沿って何千マイルもシアトルのデルタマリンまで曳航され、その後 7 年間手つかずのまま放置されました。デルタ航空の修正と構築の完了にかかる料金は、当初の見積もりを 5,800 万ドル上回りました。ちなみに、チリの造船所で新しいヨットをスタートさせていたもう一人のオーナーもヨットを曳航し、まずニュージーランドに向かい、その後トルコの造船所で完成させた。現在はビクトリアスと名付けられ、プロジェクト X とともにモナコで世界デビューしました。

プロジェクトXが一時的に棚上げされたため、オーナーは夏と冬にクルーズに使っていた全長195フィートのベネッティ号「ミーミナ」を完成させたが、バージェス・ヨット社CEOのジョナサン・ベケット氏がギリシャの造船所ゴールデン・ヨット社を推薦して関心を再燃させた。それが適切であることが証明され、プロジェクト X の船体は大西洋を越えて送られ、そこで 28 か月の完成プログラムを受けました。

この時までに、オーナーは他のヨットを見て、いくつかの変更を加えたいと考えていました。彼はヨットを 288 フィートまで延長し、より精巧で質感のある内装仕上げを要求しました。「私はインテリアの変更にあまり満足していなかったので、Meamina のインテリアを完成させた Massari Design Studio に依頼することを提案しました」と Freivokh 氏は言います。

船内には40種類以上の革、木材、大理石、オニキスが使用されており、革製の天井、シルクのカーペット、アマゾンの魚の皮で覆われた壁、金と白の縞模様が入った黒いサハラノワール大理石で作られた床タイルなどが含まれます。アッパーデッキのバーには、ウィスキー色の液体が入ったガラス瓶で作られた波状の被覆があり、マッサリはボトルを海に固定するためにゴムでコーティングされたスプリングサポートを設計しました。フォーマルなダイニングエリアには、銀行の金庫室からインスピレーションを得た長さ 13 フィートのワインセラーがあり、「驚き」をもたらします。

重要なエリアはビーチクラブです。これはジムをサンデッキに移動し、ビーチクラブを完全にリラクゼーションに専念させるという決定から大きく恩恵を受けたオリジナルの設計部分です。 2つのサウナ、マッサージ/ビューティールーム、海に面して回転する大きなソファ、そして注目を集めるプールが備わっています。

「ガラス張りのプールのおかげで、大人は子供たちが遊んでいるのを見守ることができ、ビーチクラブにさらなる光をもたらすことができます。どちらもオーナーにとって重要な要素でした」とキャプテンのデビッド・チェリントン氏はロブ・レポートに語った。メインデッキの後部、ガラス張りのプールの底がビーチクラブの中央に吊り下げられ、銀色のXで覆われています。

「X」のシンボルは、アトリウムから船尾エリア、モノグラム入りクッション、さらにはヨットの名前に至るまで、ヨット全体で目立つように特徴付けられています。プロジェクト X というとクールに聞こえますが、初期構築時の構造的な不一致を補うために Freivokh によって考案されました。

「前部の隔壁はアトリウムの後ろの隔壁とは少し異なる方法で構築されていたため、2 つを統合する方法を見つける必要がありました」とフライヴォク氏は言います。「X は、多層アトリウムの水平方向を強調する構造的な解決策でした。」

橋とアトリウムの後方に位置するフルビームの 1,400 平方フィートのオーナーズスイートからは、180 度の景色と、ダイニングルームとスパプールを備えた専用の屋外デッキをお楽しみいただけます。船上で商業的にアクティブなライフスタイルを維持する場合でも、このヨットはオーナーの家族のニーズに適合し、人気のチャーターヨットであることが証明されています。しかし、悲しいことに、オーナーの頭は常に次のプロジェクトのことを考えているようです。プロジェクトXは「適正価格」で販売可能だとフライヴォク氏は言う。

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